ООО "РТА"— официальный дилер CASE, AMMANN, MITSUBER.

Россия

Выбран ваш город?

Да   Нет

Россия
Екатеринбург Челябинск Тюмень Самара Казань Пермь Сургут

8-800-200-13-15

Специальное оборудование

CASE

ОСОБЕННОСТИ
 
СЕРИЯ 8
 
МОЩНОСТЬ И КОНТРОЛЬ
 
Колесные экскаваторы разработаны так, чтобы обеспечивать максимальную производительность и точность. Вся мощь гидравлики находится под управлением Интеллектуальной гидравлической системы CASE (CASE Intelligent Hydraulic System - CIHS), которая базируясь на одном компьютерном модуле поддерживает отличную управляемость и упрощает процедуры диагностики. В колесных экскаваторах CASE используется 3-насосная гидравлическая система, причем один насос предназначен для функции разворота корпуса. Такая организация системы обеспечивает непрерывность движений и позволяет оператору управлять несколькими функциями сразу и за счет этого получить плавное и производительное качество копания. Колесные экскаваторы CASE оснащаются Интеллектуальной системой управления разворотом (CASE Intelligent Swing system - CIS), которая позволяет оператору подстраивать скорость разворота корпуса под любые рабочие условия.
 
Для улучшения адаптации машины к выполнению конкретных задач были реализованы два новых рабочих режима, легко переключаемые на джойстике - STANDARD MODE (СТАНДАРТНЫЙ РЕЖИМ), предназначенный для общих работ и точного выравнивания при максимальной экономии топлива, и POWER MODE (МОЩНЫЙ РЕЖИМ) для обеспечения максимальной производительности и наискорейших рабочих циклов. Функция Automatic Powerboost (Автоматическое повышение мощности) максимально повышает рабочие характеристики в тяжелых операциях отрыва и подъема. Функция Power Limit Control (Управление лимитом мощности) отслеживает двигатель и гидравлические насосы в целях оптимизации выходной мощности.
 
ПОЛНАЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
 
Поток и давление, подаваемые на сменные орудия, легко настраиваются, причем можно запомнить до 12 настроек под различные орудия.
 
НИЗКИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ
 
Экономичный и мощный двигатель, отвечающий требованиям стандарта Tier III по выхлопу, гарантирует низкий уровень потребления топлива. Малый расход и большой топливный бак позволяют производить заправку топливом с периодом более 2 дней. Система увеличенных интервалов обслуживания позволяет существенно увеличить периодичность смазки всех сочленений оборудования по сравнению с конкурирующими машинами. Все фильтры и точки заправки жидкостей сгруппированы и располагаются в легком доступе. Радиаторы двигателя и гидравлики расположены бок о бок, что обеспечивает эффективное охлаждение и простой доступ для очистки. Опционный мощный заправочный насос с функцией автостопа сокращает время на дозаправку.
 
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 
 
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
 
Привод наших колесных экскаваторов осуществляется посредством полностью автоматической гидростатической трансмиссии Powershift с переключением под нагрузкой и усиленных мостов ZF, обеспечивающих отличное сцепление с грунтом и быстрое перемещение между рабочими площадками. Точное и не требующее усилий рулевое управление обеспечивается усовершенствованной орбитрольной системой. Большой рулевой угол облегчает маневрирование в стесненных зонах. Функция ползучего хода и большой дорожный просвет позволяют машине легко справляться с самыми тяжелыми рабочими условиями. Отличное тяговое усилие характерно для всех наших машин, а мосты имеют функцию автоблокировки для обеспечения максимальной устойчивости при работе без стабилизаторов. Многодисковые маслопогруженные тормоза и увеличенные до 2000 часов интервалы смены масла дополнительно снижают стоимость владения и эксплуатации для наших заказчиков.
 
АБСОЛЮТНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ
 
Новая конструкция колесных экскаваторов позволяет совершенно устойчиво работать прямо на шинах. Наши экскаваторы всегда отличались прочностью конструкции и основательным качеством постройки. Новые модели не являются исключением, и обеспечивают устойчивую рабочую платформах при всех вариантах шасси - с отвалом, с отвалом и стабилизаторами или со стабилизаторами спереди и сзади. Отвал с параллельной кинематикой изготовлен особо прочным и имеет закругленную форму для лучшего удержания материала.
 
БЕЗОПАСНОСТЬ И ОБСЛУЖИВАНИЕ 
ПРОСТОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
 
Большие и широко открываемые дверцы открывают полный доступ ко всем точкам обслуживания. Операции обслуживания выполняются легко и быстро благодаря сгруппированным и легкодоступным точкам смазки, а также фильтрам, расположенным в отличной доступности в задней части машины. Увеличенные интервалы обслуживания оборудования (до 500 часов) максимизируют время готовности и снижают эксплуатационные расходы.
 
КОМПОНОВКА РАДИАТОРОВ
 
Размещение радиаторов бок о бок обеспечивает экстремально надежные характеристики охлаждения и упрощает их очистку. Передняя сетка защищает радиаторы от пыли, увеличивая интервалы между чистками.
 
БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА ОБОРУДОВАНИЯ
 
Цилиндры стрелы оснащаются клапанами безопасности в стандартной комплектации. Дополнительная безопасность обеспечивается полным комплектом для погрузочных работ (клапаны безопасности на рукояти, подъемный крюк, устройство предупреждения о перегрузке), а также усиленным держателем грейфера, которые предлагаются в опции.
 
КАБИНА ROPS/FOPS
 
Кабина усиленной конструкции сертифицирована по стандартам ROPS и FOPS.
 
ПРИНЦИПЫ КОМФОРТА 
КОМФОРТ ВЫСШЕГО КЛАССА
 
Наклоняемая рулевая колонка имеет непрерывную регулировку, чтобы создать для оператора наилучшее рабочее положение; органы управления индивидуально настраиваются согласно предпочтениям оператора; кресло на воздушной подвеске с обогревом, оснащенное эргономичными подлокотниками и педалями, делает рабочее место оператора наилучшим из возможных. Тонированное безопасное остекление, противосолнечные шторки и прозрачная защита от дождя над передним окном добавляют комфорт рабочей обстановке, а автоматический кондиционер воздуха поддерживает в кабине комфортабельный климат для повышения производительности. Ящик подогрева и охлаждения, много отсеков для хранения вещей, радио с поддержкой USB, микрофон для переговоров в режиме handsfree, передний дополнительный порт и гнездо питания 12 В дополняют комфорт рабочего места оператора.
 
ЛЕГКОСТЬ В РАБОТЕ
 
Размещение органов управления позволяет минимизировать утомляемость оператора, причем все функции и переключатели, относящиеся к движению, сгруппированы в легком доступе на рулевой колонке. Информация о машине легко доступна и читаема на мониторе внутри кабины, так что оператор может полностью сосредоточиться на работе. Новый поворотный селектор рабочего режима и оборотов двигателя упрощает настройку машины на конкретную рабочую ситуацию. Этот поворотный селектор задает низкий холостой ход, два режима подъема грузов и три режима Eco (Экономичный). Он также предоставляет доступ к режиму Heavy (Тяжелый), когда требуются максимальные параметры экскавации. Новые режим выравнивания может быть легко активирован в режиме Eco или Heavy простым нажатием переключателя на правом джойстике. Отвал и оба стабилизатора имеют пропорциональное управление. Каждый стабилизатор управляется отдельным переключателем.
 
КРУГОВАЯ ОБЗОРНОСТЬ
 
Большая площадь остекления с безопасными тонированными стеклами, целиковое окно с правой стороны и большое окно на крыше обеспечивает полную круговую обзорность. Стандартные рабочие фары на стреле и спереди кабины дополнительно увеличивают обзорность. Стандартная камера заднего вида усиливает обзорность в заднем направлении.
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
 
  • Дизельный двигатель новейшего поколения FPT Stage III /Tier 3
  • Прямой впрыск с турбонаддувом и охлаждением сжатого воздуха
  • Воздушный фильтр в безопасном картридже
  • Фильтры двигателя (масло, топливо и водный сепаратор) в удаленной позиции
  • Автоматическая система холостого хода
  • Оборудование холодного запуска (-25°C)
  • Система управления насосами за счет контроля ограничения мощности
  • Электрогидравлическое управление с серво усилением
  • Гидравлическая система 3 насосами, два рабочих насоса и отдельный насос разворота
  • Автоматическая система усиления мощности Power Boost
  • 8 выбираемых ступеней мощности с постоянным включением Power Boost на ступенях подъема
  • Автоматическое повышение мощности в режиме дорожного движения
  • Автаматический главный выключатель аккумулятора (подключен к ключу зажигания)
  • Электронный иммобилайзер (PIN код)
  • Электрический дополнительный разъем в кабине на 12 В
  • Гидростатическое торможение разворота
  • Режимы автоматического / постоянного тормоза разворота
  • Привод разворота с малоизнашиваемым дисковым тормозом
  • CIS (Интеллектуальная система CASE) : Регулируемое ускорение (мощность) и замедление (тормоз) разворота
  • CLМ (Режим выравнивания CASE)
  • Кабина в соответствии с ROPS ISO 12117-2: 2008
  • Звукоизолированная кабина на жидкостных опорах
  • Тонированное безопасное остекление по всей окружности, поднимаемое наверх ветровое стекло
  • Противосолнечные шторки, большое окно на крыше, прозрачная защита от дождя
  • Автоматический кондиционер воздуха
  • Панель управления с жидкокристаллическим
  • монитором объединяет функции диагностики ошибок и аналоговые приборы для уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Эргономический дизайн подлокотников и ножных педалей
  • Сиденье на воздушной подвеске, индивидуально регулируемое по высоте и наклону
  • Консоли, регулируемые по высоте и длине
  • Переключение переднего/заднего хода на правом джойстике
  • Централизованное и независимое управление отвалом и стабилизаторами на правом джойстике
  • 2передних фары (на кабине)
  • Дорожные огни (спереди и сзади)
  • Прочное, изготовленное дуговой сваркой, модульное шасси коробчатого сечения
  • Коробка передач Power Shift с ручным / автоматическим переключением
  • Усиленные мосты с тормозами для работы без люфтов
  • Гидростатическое торможение хода движения
  • Ползучая скорость
  • Большой инструментальный ящик под ступенью (правая сторона)
  • Заключенное в корпус поворотное кольцо на шариковом подшипнике, со смазкой на весь срок службы
  • Система автоматической / ручной блокировки мостов
  • Клапаны безопасности на цилиндрах стрелы
  • Система депмфирования в конце хода цилиндров
  • Длительный интервал смазки втулок (500 часов)
  • Централизованные смазочные ниппели на верхней раме и стреле
  • 2 рабочие фары на стреле

 

ДВИГАТЕЛЬ
 
Полезная мощность (ISO 14396/ECE R120)
105 кВт /141 л.с.
Номинальные обороты
2000 об/мин
Марка и модель
F4GE9684F J602
Тип
Дизельный двигатель с водяным охлаждением, прямым впрыском
турбонаддувом и промежуточным охлаждением
 
Объем
6.7 л
Число цилиндров
6
Диаметр и ход
104 x 132 мм
Макс.крутящий момент при 1200 об/мин
525 Нм
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 
Напряжение
24 В
Аккумуляторы
2 x 12 В
Емкость аккумулятора (каждого)
100 Ачас
Генератор
70 А
Стартер
4 кВт
ТРАНСМИССИЯ
 
Макс.скорость на дороге (км/час)
20/35
Макс.скорость на поле (км/час)
_5/8
Ползучая скорость (км/час)
_2.5
Макс.тяговое усилие (поле)
92 кН
Многодисковая коробка передач Power Shift с переключением под нагрузкой
 
Автоматическое или ручное переключение передач
 
Автоматическое включение режима движения при нажатии педали акселератора
 
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 
2 Главных насоса
3 переменного объема, аксиально поршневые
Общий максимальный поток
360 л/мин (2 x 144 + 72)
Дополнительный низкий поток, опция (вкл/выкл) 
22 л/мин
Дополнительный средний поток, опция (пропорциональный)
80 л/мин
Давление для функции орудие/движение 
340/370 бар
Усиление мощности Power Boost
370 бар
Давление контура разворота
370/390 бар
Пилотный насос
45 бар
Цилиндр стрелы, моноблочная
110 x 1170 мм
Цилиндр стрелы, 2-частная
110 x 1020 мм
Цилиндр рукояти
115 x 1290 мм
Цилиндр ковша
100 x 1025 мм
Цилиндр позиционирующий
155 x 745 мм
Демпфирование в конце хода цилиндра
 
Электрогидравлическое серво управление
 
 
Гидравлика с тремя насосами, два главных насоса и отдельный насос для разворота. 8 выбираемых ступеней мощности с постоянным включением функции Power Boost на ступенях подъема Lift: Низкий холостой, Lift 1, Lift 2, Eco 1, Eco 2, Eco 3, Heavy, Движение по дороге
 
Режим выравнивания для плавных операций
 
Регулируемое ускорение (мощность) и замедление (тормоз) разворота
 
Автоматическое увеличение мощности в режиме движения
 
ПРИВОД РАЗВОРОТА
 
Скорость разворота 8,6 об/мин
Крутящий момент разворота (SAE J1371)
42,4 кНм
Функция разворота обеспечивается гидравлическим замкнутым контуром, совмещенным с механическим понижающим редуктором со встроенным автоматическим статическим тормозом
 
Гидростатический тормоз разворота регулируемый 3 настройками
 
ТОРМОЗА
 
Служебные тормоза
без люфта, маслоохлаждаемые, дисковые, встроенные в ступицы всех четырех колес
Рабочий тормоз
действует на служебные тормоза и блокирует качание переднего моста
Парковочный тормоз
пружинного типа с механическим действием на трансмиссии
Аварийный тормоз  второй тормозной контур, автоматическое включение парковочного тормоза при выключении двигателя
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
 
Тип
ORBITROL с клапаном безопасности
Насос
шестеренного типа
Рулевой цилиндр
двойного действия, встроен в мост
ШИНЫ
 
Сдвоенные шины
10.00-20/80-22.5
Одинарные шины
18R 19.5, 600/40-22.5
Предлжение шин может быть ограничено местным регламентом
 
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
 
Моторное масло
12,5 л
Система охлаждения
22 л
Топливный бак
274 л
Гидравлическая система (включая бак)
215 л

 


Оформить заказ

Введите код: