ООО "РТА"— официальный дилер CASE, AMMANN, MITSUBER.

Россия

Выбран ваш город?

Да   Нет

Россия
Екатеринбург Челябинск Тюмень Самара Казань Пермь Сургут

8-800-200-13-15

Специальное оборудование

CASE

НЕТ РЕГЕНЕРАЦИИ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА (DPF), ТОЛЬКО ОКИСЛИТЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР 

Наши средние экскаваторы отвечают требованиям стандарта Tier 4 Final без необходимости в сажевом фильтре (Diesel Particulate Filter - DPF). Это означает, что нет необходимости в регенерации этого фильтра, нет расхода топлива на сжигание сажевых частиц и нет необходимости в замене этого дорогостоящего фильтра DPF. Вредный выхлоп минимизируется за счет сокращения потребления топлива в эффективном двигателе с системой впрыска common rail и за счет новейшей системы переменного управления рециркуляцией выхлопного газа с охлаждением. Дальнейшее сокращение вредного выхлопа происходит за счет химической реакции в окислительном катализаторе (Diesel Oxidation Catalyst - DOC). Катализатор DOC не требует замены, он стоит в течение всего срока службы машины. Данная система чрезвычайно эффективна и очень проста.

МОЩНОСТЬ ВСЕГДА В НАЛИЧИИ…

Средние экскаваторы серии C оснащаются весьма надежным 4-цилиндровым 56-сильным двигателем Isuzu. Система турбонаддува вместе с промежуточных охладителем обеспечивают быструю и мощную реакцию на нагрузку и вносят свой вклад в генерацию большей мощности на каждую каплю топлива!

Стандартная система автоматического холостого хода экономит топливо и сокращает вредный выхлоп, автоматически уменьшая скорость двигателя (до 1200 об/мин) через 5 секунд бездействия машины. Если это продолжается еще какое-то время, функция останова холостого хода обнаруживает, что держится низкий холостой ход и автоматически останавливает двигатель, что дает большую экономию топлива, снижает выброс вредных частиц и уменьшает шумность.

Обе функции, автоматический холостой ход и останов холостого хода, могут быть легко отключены с приборной панели. Многофазный впрыск электронной системы common rail оптимизирует процесс горения, что дает в результате большую экономию топлива, снижение выхлопа вредных частиц и уменьшение уровня шума.

Три рабочих режима (SP, H, Auto) дают дополнительную экономию топлива без снижения рабочих характеристик.

A РЕЖИМ A (Автоматический) наилучшим образом подходит для подъема грузов, выравнивания и работ, требующих высокой точности.

H РЕЖИМ H (Тяжелый) обеспечивает наилучший баланс между производительностью и экономией топлива.

SP РЕЖИМ SP (Приоритет скорости) дает дополнительный запас скорости и мощности для самых ответственных работ, требующих максимальной производительности.

 

ТИП СТРЕЛ ДЛЯ ВСЕХ ПОТРЕБНОСТЕЙ

Стрела со смещением - увеличивает рабочую зону без перемещения машины. Удобна при боковом копании благодаря отличному обзору ковша или другого орудия. Минимальная рабочая дистанция позволяет работать в очень узких местах.

Моноблочная стрела - может работать в пределах 2920 мм (1630 мм разворот спереди + 1290 мм разворот сзади). Такая моноблочная стрела на больших экскаваторах обеспечивает выдающуюся прочность и надежность.

Стрела с разворотом - отличная маневренность и максимальный вылет. Весьма солидный угол разворота (80° влево; 45° вправо) и отличная обзорность во всех направлениях содействуют повышению производительности.

ПРОСТОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ДОСТУП С УРОВНЯ ЗЕМЛИ

Гидравлическая система, фильтры, двигатель и радиаторы - все легко доступно с уровня земли, что позволяет проводить операции обслуживания просто, безопасно и быстро. Компоновка машины в целом оптимизирована с приоритетом простоты обслуживания. Достигнут выдающийся результат: улучшение на 40% индекса пригодности к обслуживанию SAE.

Удобный доступ в кабине

Внутренний рециркуляционный фильтр кондиционера воздуха и коробка предохранителей удобно размещены внутри кабины.

УПРОЩЕННАЯ ДИАГНОСТИКА

Встроенная мониторная система включает систему самодиагностики, которая предупреждает оператора о засорении воздушного, масляного или гидравлического фильтров, напоминает о необходимости обслуживания, предотвращает поломки машины.

Длительные интервалы обслуживания

Система сгорания с низким выходом сажи и отсутствие регенерации минимизируют деградацию масла и позволяют увеличить интервалы замены масла.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Стандартный полноцветный монитор расположен удобно и легко считывается, но создает при этом минимальное влияние на обзорность вперед и направо. Каждая машина оснащается эффективным автоматическим кондиционером воздуха, создающим в кабине приятный климат благодаря 6 вентиляционным отверстиям и высокой скорости потока воздуха до 430 м³/сек. Новый кондиционер не только на 20% мощнее предыдущей модели, но и существенно тише. Еще одна особенность - камера заднего вида обеспечивает безопасность на рабочей площадки и снижает утомляемость оператора.

БЕСКОМПРОМИССНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

УЛУЧШЕННАЯ ОБЗОРНОСТЬ

Большая кабина с огромной площадью остекления обеспечивает отличную обзорность по всей окружности, на ковш или орудие, делая работу проще и безопаснее. Левая стойка была удалена, а поверхности остекления слева, впереди и справа существенно увеличены.

ОГРОМНОЕ ПРОСТРАНСТВО

Модели CX75C и CX80C имеют такую же кабину, что и большие экскаваторы CASE, в результате имеется очень много места для ног, ступней и рук, работают опции регулировки сиденья и рычагов управления, другие функции, обычно доступные только на машинах более старших категорий. Просвет между джойстиком и рычагом движения увеличен на 31%!

Пространство для ног больше на 11%

Кабина шире на 7%

ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Кабина средних экскаваторов серии C полностью обновлена и отвечает теперь стандартом ROPS и FOPS уровня 2 и гарантирует лучшую в классе защиту оператора.

Комфорт и долговечность

Обновленная кабина не только более безопасна, но и более комфортабельна и долговечна. Удары и вибрации эффективно поглощаются жидкостной 4-опорной системой монтажа, что обеспечивает плавный ход и уменьшает уровни шума в кабине. Конструкция кабины теперь состоит из стоек квадратного сечения, что повышает ее прочность и долговечность.

БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА В СТЕСНЕННЫХ МЕСТАХ

Короткие радиусы разворота спереди и сзади делают средние экскаваторы серии C лучшим решением для эффективной работы в ограниченных пространствах. Компактность минимизирует риск поломки в городском или дорожном строительстве, а также вероятность столкновения при развороте корпуса машины. Плавная и округлая форма новой кабины специально исследована на максимальную надежность и функциональность. Машина CX75C SR может работать на пространстве шириной меньше 3 метров!

ДВИГАТЕЛЬ
 
Модель двигателя
ISUZU AP-4LE2X
Номинальная мощность на маховике (ISO 14396)
41.2 кВт при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент (ISO 9249)
193 Нм при 1800 об/мин
Уровень эмиссии
Tier 4 Final / Stage IIIB
Объем
2179 см3
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 
Максимальный поток
2 x 74 л/мин при 2000 об/мин
Рабочее давление 
 
Стрела/Рукоять/Ковш
29.4 Мпа
Контур разворота
22.6 Мпа
Контур движения
29.4 Мпа
Пилотный насос (1 шестеренный насос) 
 
Максимальный поток
18 л/мин
Рабочее давление
3.9 Мпа
Насос отвала (1 шестеренный насос) 
 
Максимальный поток
35.4 л/мин при 2000 об/мин
Рабочее давление
23.5 Мпа
Максимальная скорость разворота
10.4 об/мин
Рабочие режимы
(SP, H, Auto)
ПЕРВИЧНЫЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТУР (Молот/ Многоцелевой) 
 
Максимальный поток
2 x 74 л/мин при 2000 об/мин
Максимальное давление
29.4 Мпа
ВТОРИЧНЫЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТУР (НИЗКИЙ ПОТОК) 
 
Максимальный поток
35.4 л/мин при 2000 об/мин
Максимальное давление
23.5 Мпа
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Скорости движения (Автоматическое переключение скорости движения) 
 
Высокая
5.1 км/час
Низкая
3.2 км/час
Тяговое усилие
59.5 кН
Преодоление уклона
70% (35°)
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
 
Топливный бак
120 л
Гидравлическая система
96.3 л
Масло двигателя
11.5 л
Система охлаждения
12.2 л
УРОВЕНЬ ШУМА
 
Звуковое давление на рабочем месте оператора
Lpa = 73 дБ (A) в соответствии со стандартом ISO6396:2008
 
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ВЕС 8640 кг

 


Оформить заказ

Введите код: