ООО "РТА"— официальный дилер CASE, AMMANN, MITSUBER.

Россия

Выбран ваш город?

Да   Нет

Россия
Екатеринбург Челябинск Тюмень Самара Казань Пермь Сургут

8-800-200-13-15

Специальное оборудование

CASE

 
ПОВЫШЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 
 
Колесные погрузчики CASE предлагают самую высокую в классе мощность и крутящий момент в каждом рабочем цикле. Оператор может выбрать один из четырех режимов мощности двигателя с учетом рабочих условий, что позволяет экономить топливо. Более мощная и быстрая гидравлическая система позволяет добиться превосходной производительности.
 
ДВИГАТЕЛЬ 
ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
 
Без EGR и сажевого фильтра
 
Двигатель разработан и изготовлен в нашей родственной компании FPT Industrial, которая удостоена многочисленных наград и которая производит более 500 тысяч двигателей в год. 
Эта внутрифирменная разработка использует высокие технологии, разработанные для коммерческого транспорта и сельскохозяйственных машин, и вводит новые решения, специфические для внедорожных применений.
 
Двигатель спроектирован так, чтобы гарантировать одновременно надежность и топливную эффективность при огромном запасе располагаемой мощности.
 
  • Поток подаваемого воздуха усилен за счет турбокомпрессора с охлаждением типа "воздух-воздух".
  • Технология многофазного впрыска обеспечивает высокий, лучший в классе крутящий момент на низких оборотах.
  • Система рециркуляции выхлопного газа EGR не используется - в камеру сгорания поступает на 100% чистый воздух. Не требуется ни сажевый фильтр, ни дополнительная система охлаждения.
Наша двигательная технология настолько надежна, что ей доверяет морская служба спасения Франции для своих судов - какая лучшая гарантия еще нужна вам?
 
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ 
ВЫСОКАЯ НАДЕЖНОСТЬ
 
Усиленные мосты CASE
 
Усиленные мосты теперь еще прочнее, больше в размерах и проще в обслуживании благодаря 3-секционной конструкции корпуса. Маслопогруженные многодисковые тормоза изготовлены из стойкой бронзы, полученной методом спекания, и расположены в каждой ступице. Наши усиленные мосты спроектированы так, чтобы нести шины L5 или твердые шины, применяемые в самых абразивных условиях.
 
Высокая рентабельность достигается благодаря тому, что:
 
  • Износ шин на 20-30№ меньше за счет отсутствия проскальзывания между колесами;
  • Уменьшен расход топлива за счет отсутствия трения в дифференциале
  • Уменьшено время простоя при обслуживании за счет уменьшения количества движущихся компонентов в открытых дифференциалах.
 
СНИЖЕНИЕ РАСХОДОВ
 
Дифференциал с автоматической блокировкой 100%
 
В открытых дифференциалах нет механизма создания трения для снижения проскальзывания колес. В результате снижается износ шин и уменьшаются потери энергии. В дифференциалах с блокировкой 100% все 100% наличного крутящего момента передаются на колеса для создания максимального тягового эффекта.
 
КУБ ОХЛАЖДЕНИЯ CASE 
ВЫСОКАЯ НАДЕЖНОСТЬ
 
Усиленные мосты CASE
 
Усиленные мосты теперь еще прочнее, больше в размерах и проще в обслуживании благодаря 3-секционной конструкции корпуса. Маслопогруженные многодисковые тормоза изготовлены из стойкой бронзы, полученной методом спекания, и расположены в каждой ступице. Наши усиленные мосты спроектированы так, чтобы нести шины L5 или твердые шины, применяемые в самых абразивных условиях.
 
КАБИНА 
КОМФОРТАБЕЛЬНАЯ И БЕЗОПАСНАЯ КАБИНА
 
Широкая, хорошо защищенная кабина:
 
  • Усиленная кабина гарантирует защиту от опрокидывания (ROPS) и от падающих объектов (FOPS).
  • Наша кабина также сертифицирована по уровню P2 Европейского стандарта EN143, что означает фильтрацию 94% взвешенных в воздухе частиц. При работе в особо тяжелых условиях могут быть установлены дополнительные средства герметизации и фильтрации.
  • На наших моделях, предназначенных для работы с отходами, устанавливаются экраны для защиты стекол от падающих фрагментов твердых отходов.
  • Кабина CASE имеет объем 2.06 м³ и ширину 1.64 м - это самая широкая кабина в отрасли
  • Сиденье на воздушной подвеске имеет высокую спинку и регулируется в поясничной области, сохраняя осанку в долгие рабочие дни. Сиденье оснащено подогревом, что очень приятно холодным зимним утром.
 
ОТЛИЧНАЯ ОБЗОРНОСТЬ
 
Широкое остекление и покатый капот двигателя
 
Полная круговая обзорность, обеспеченная низким покатым капотом двигателя и обширными застекленными поверхностями, позволяет чувствовать себя более уверенно и работать быстрее.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ  
Условия: плотность материала 1.8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%,, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут 210 м3/ч или 375 т/ч 52 погрузочных цикла в час со стандартным ковшом 4.0 м3 или 7.2 т
ДВИГАТЕЛЬ  
Марка
Соответствует стандарту Tier 2 (EU stage II)
Двигатель FPT с турбонаддувом, модель F4HFA613D
100% свежего воздуха в камере сгорания
Промежуточный охладитель воздуха
Общая топливная мгистраль Common rail (1.600 бар)
Многофазный впрыск аналогично автомобильной технологии для достижения лучшей в классе динамичности под нагрузкой, максимальной мощности и крутящего момента при минимальном расходе топлива
Число цилиндров 6 цилиндров -6,7 литров
Макс.мощность SAE J1995
190кВт / 255 л.с. @1800 об/мин
Макс.момент SAE J995
1300 Нм @1300 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
 
Полный привод с планетарными мостами
 
Функция понижения передачи  
4-скоростной гидротрансформатор  
4-скоростная автоматическая коробка Powershift ZF, тип 4WG130, переключаемая на ручной режим  
передние скорости 7-12-23-36 км/час
задние скорости 7-13-24 км/час
  Регулируемое отключение трансмиссии
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ  
Для повышенной проходимости при увеличении на 50% интервалов. обслуживания и уменьшении износа шин на 30%  
  Передний и задний усиленные мосты ZF с автоблокировкой 100% переднего дифференциала (100% располагаемого момента всегда гарантированы на передних колесах)
Для стандартной проходимости
Передний и задний усиленный мост (ZF тип MT-L3095-II)
Открытый дифференциал спереди и сзади
Полное колебание заднего моста 24°
ШИНЫ  
Шины 23,5R25
ТОРМОЗА  
Рабочие тормоза Необслуживаемые, саморегулирующиеся, маслоохлаждаемые дисковые тормоза на 4 колесах
Площадь 0.47 м2 на ступицу
Стояночный тормоз Дисковый тормоз на трансмиссии, включается из кабины
Площадь 82 см2
ГИДРАВЛИКА  
Клапаны Гидравлическая система Rexroth с закрытым центром, чувствительная к нагрузке
Главный клапан с 3 секциями  
Рулевое управление Рулевая орбитроль включается гидравлически приоритетным клапаном
Тип нсоса Тандемный насос переменного объема (282 л/мин @2000 об/мин)
Возврат ковша к копанию  
Возврат стрелы к движению  
Автоматический поъем (на настраиваемую высоту)  
Тип управления Пилотное управление с одним джойстиком или двумя рычагами
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ  
Топливный бак 288 л
Система охлаждения 30 л
Моторное масло 15 л
Гидравлическое масло бак: 110 л, вся система 200 л
Трансмиссионное масло 34 л
КАБИНА  
Кабина соответствует стандартам  
защита от падающих объектов (FOPS ISO EN3449
защита от переворачивания (ROPS) ISO EN13510
Поток воздуха  
ШУМ И ВИБРАЦИЯ  
  Шум при движении на расстоянии 15 м 82 dB (A) по SAE J88
Внутренний шум 72 LpA по ISO6395/6396/3744
Внешний шум 71 dB(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80
Сигнал заднего хода  
Вибрации сиденье на воздушной подвеске <MSG 95A/732 в среднем 1.4м/с2 по ISO/TR 25398:2006
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА  
24 В. Аккумуляторы 2 x 12В.  
Генератор 65 A

 


Оформить заказ

Введите код: