ООО "РТА"— официальный дилер CASE, AMMANN, MITSUBER.

Россия

Выбран ваш город?

Да   Нет

Россия
Екатеринбург Челябинск Тюмень Самара Казань Пермь Сургут

8-800-200-13-15

Специальное оборудование

CASE

 
ПЕРЕМЕННАЯ КРИВАЯ МОЩНОСТИ
 
От грейдерного отвала уникальной конструкции, который раскатывает материал в тонкую смесь, до экономичного двигателя Tier 3 с турбокомпрессором, который позволяет достичь рабочей скорости в 43 км/час, и до просторной кабины задней установки, которая предоставляет оператору исключительный обзор на рабочее оборудование машины. Дальнейшее повышение исполнительных качеств обеспечивается системой переменной мощности, которая максимизирует рабочие показатели на высоких скоростях за счет двойной (845B/885B) или тройной (865B) кривой мощности двигателя, начинающей действовать с 4-й передачи.
 
МНОГОРАДИУСНЫЙ ОТВАЛ
 
Срок службы усиленного инволютного грейдерного отвала увеличен за счет переменного радиуса кривизны. Поверхность отвала CASE имеет три различных радиуса кривизны, что обеспечивает более эффективное и непрерывное резание, перемешивание и раскатывание материала. Эффект перемешивания также важен в работах по распределению материала. Это повышает стабильность и долговечность дорожной поверхности.
 
А-ОБРАЗНАЯ РАМА
 
Стойкая А-образная тяговая рама и высоко прочный поворотный круг гарантируют выдающуюся стабильность. А-образная тяга имеет усиленную коробчатую конструкцию для поддержки поворотного круга на широком основании. Это увеличивает срок службы круга и компонентов тяги.
 
ЗУБЬЯ ПОВОРОТНОГО КРУГА С ВНЕШНИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ
 
На автогрейдерах CASE устанавливается поворотный круг с зубьями внешнего зацепления. Внешние зубья легче очищать, они имеют большую площадь контакта, что снижает износ, и обеспечивают больший рычаг при повороте отвала под нагрузкой. Это означает, что нет необходимости в срезных штифтах или фрикционных муфтах, которые обычно требуют переустановки или ремонта.
 
АМОРТИЗИРУЮЩЕЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПОВОРОТНОГО КРУГА
 
Эта опция защищает компоненты поворотного круга. Она действует как амортизатор и позволяет грейдерному отвалу обходить препятствия, а затем возвращаться в свое исходное положение. Устройство работает автоматически. Ни настроек, ни вмешательства оператора не требуется.
 
ВЫСОКАЯ ОБЗОРНОСТЬ
 
Кабина задней установки на грейдерах серии B и остекление от пола до потолка обеспечивают оператору превосходный обзор откидываемых боковых зеркал, грейдерного отвала, поворотного круга, седла и колес. В обратном направлении пологий сглаженный капот дает отличную обзорность при движении задним ходом.
 
БОЛЬШАЯ КАБИНА - БОЛЬШОЙ КОМФОРТ
 
Работа без стрессов
 
Смонтированная на изолирующих опорах кабина снижает уровни шума и вибрации, и следовательно, утомляемость оператора. Сиденье класса люкс с регулировкой в поясничной области позволит любому оператору чувствовать себя не только более удобно, но и работать более производительно. Наклонный задний капот, отклоняемые усиленные боковые зеркала и остекление от пола до потолка с размораживателем заднего окна - все это гарантирует полную обзорность, и в переднем, и в заднем направлениях.
 
КАБИНА ЗАДНЕЙ УСТАНОВКИ
 
 
Фирменная, эксклюзивная для отрасли обзорность Case достигается благодаря передней артикуляции и смещению кабины к задней части машины. За счет передней артикуляции оператор сохраняет центральную позицию, когда “гусек” развернут. Такая конструкция повышает обзорность отвала, поворотного круга, седла и колеса. Передняя артикуляция позволяет оператору видеть одновременно переднюю и заднюю части машины, без необходимости смотреть в сторону, когда машина артикулирована. Кроме того, передняя артикуляция обеспечивает меньший радиус разворота, что идеально для преодоления тупиков и узких мест.
 
ПРОСТОЙ ДОСТУП
 
Когда вы вкладываете деньги в технику CASE, вам нужно, чтобы она работала долго. Мы так и делаем. Автогрейдеры CASE серии B в этом не исключение. Цельный поднимаемый капот, реверсивный выдувающий грязь наружу вентилятор, индикаторы и точки обслуживания, доступные с уровня земли - все это и многое другое позволит вам делать повседневное обслуживание в течение нескольких минут. Это самый простой способ помочь вам добиться от машины эффективной работы и долгого срока службы.
 
БЫСТРОЕ И БЕЗОПАСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
 
Повседневное обслуживание любого автогрейдера CASE осуществляется без каких-либо специальных инструментов. Все капоты легко снимаются или поднимаются безо всяких усилий, открывая доступ ко всем жизненно важным компонентам машины. Заправка жидкостей может выполняться непосредственно с уровня земли, а большие емкости баков позволяют работать целый день без остановки.
 
ПОЛНАЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
 
CASE предлагает множество грейдерных орудий и принадлежностей, включая:
 
  • Передний противовес
  • Рыхлитель
  • Кирковщик
  • Передний толкатель, легкий 490 кг, тяжелый 795 кг
  • Передний отвал
  • Задний буксировочный крюк
  • Дополнительный пакет освещения
  • Аккумуляторы цилиндров подъема
  • Управление плаванием отвала
  • Расширители отвала
СТАНЦИЯ ОПЕРАТОРА
 
  • Закрытая высокая кабина (фиксированное переднее окно) ROPS/FOPS, включая:
  • Регулируемое виниловое кресло на подвеске с ремнем безопасности 50.8 мм
  • Регулируемая консоль оператора
  • Педаль акселератора
  • Ручной акселератор
  • Передний стеклоочиститель с омывателем
  • Безопасное остекление
  • Потолочное освещение
  • Внутренние и внешние зеркала заднего вида
  • Источник питания 12 В (*)
  • Автоматический главный выключатель
  • Ступени справа и слева 
  • (*) Имеется только для закрытой кабины
 
ДВИГАТЕЛЬ
 
  • FPT Industrial
  • Дизельный с турбокомпрессором
  • Сухой воздушный фильтр с первичным и вторичным безопасными элементами
  • Предварительный воздушный фильтр с центробежным пылеулавливателем
  • Генератор 80 A
  • Поднимаемый капот
 
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 
  • Гидравлическая система, чувствительная к нагрузке с закрытым центром
  • Гидрораспределитель, 9 секций
  • Гидравлическое управление для всех функций: подъем отвала (правая и левая сторона), поворот круга, боковой сдвиг круга, наклон колес, артикуляция рамы, боковой сдвиг и наклон отвала, передние и задние орудия
  • Диагностический центр с 8 быстрыми разъемами
  • Гидравлический аксиально-поршневой насос
  • Гидравлический вентилятор двигателя
 
ТОРМОЗА
 
  • Многодисковые маслопогруженные рабочие тормоза с системой безопасности на азотном аккумуляторе
  • Дисковый стояночный тормоз, встроенный в трансмиссию, с сигнальной лампой
 
ШИНЫ
 
  • 14” 3-секционный диск / 17,25 x 25 - 12L - G2 бескамерные
 
ПРОЧЕЕ
 
  • Стандартный комплект инструментов
  • Тяга / Стандартный круг
 
МОСТЫ
 
  • Обычный дифференциал с тормозом на 4 колеса и блокировкой дифференциала с электро-гидравлическим механизмом (задний мост)
 
РУЛЕВАЯ СИСТЕМА
 
  • Гидростатическая система с встроенной системой аварийного управления
 
ПРИБОРЫ
 
  • Электронный информационный центр
  • Индикаторы/датчики:
  • Тахометр
  • Направление движения вперед/нейтраль/назад
  • Режимы трансмиссии – автоматический/ручной
  • Выбранная передача
  • Температура охлаждающей жидкости двигателя
  • Уровень топлива
  • Температура трансмиссионного масла
  • Температура гидравлического масла
  • Счетчик моточасов
  • Расход топлива
  • Диагностика двигателя
  • Диагностика трансмиссии
 
ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ
 
  • Низкий уровень топлива
  • Прожектор заливающего света
  • Дальний свет
  • Давление тормозов
  • Главный аварийный сигнал
  • Стояночный тормоз
 
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ
 
  • Предупредительный сигнал
  • Аварийный сигнал
  • Сигнал заднего хода
 
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 
  • Фары
  • Передние фары с указателем поворота (2)
  • Задние тормозные огни с указателем поворота (2)
  • Заднее рабочее освещение на верху кабины (2)
  • Переднее рабочее освещение на верху кабины (2)
  • Система 24 В (Два аккумулятора 12 В / 750 CCA)
  • Электронная система мониторинга
  • Звуковой сигнал
  • Счетчик моточасов
  • Сигнал заднего хода
 
ТРАНСМИССИЯ
 
  • Модель полного привода AWD оснащается трансмиссией FUNK: прямой привод с переключением под нагрузкой, 8 передних скоростей и 4 задних скорости, автоматическое переключение
 
Все кабины сертифицированы ROPS/FOPS в соответствии со стандартами SAE J1040 (ROPS) SAE J231 (FOPS).
 
 
ДВИГАТЕЛЬ
 
Марка
FPT Industrial
Модель
F4HE9687B
Тип
Электронная топливная система с общей магистралью, водяное охлаждение, 4 такта, прямой впрыск, турбокомпрессор с охлаждением наддувочного воздуха. (по стандарту EPA TIER 3)
Цилиндры
Цилиндры
6, в ряд
Диаметр и ход
104 x 132 мм
Объем двигателя
6.7 л (6728 см3)
Мощность при 2.200 об/мин
 
Полная (SAE J1995 Gross)
 
Низкая кривая
220 лс (112 кВт)*1
Средняя кривая -
Высокая кривая
234 лс (129 кВт)*2
Полезная (SAE J1349)
 
Низкая кривая
205 лс (104 кВт)*1
Средняя кривая -
Высокая кривая
219 лс (119 кВт)*2
Макс.крутящий момент при 1500 об/мин
 
Полный (SAE J1995 Gross)
 
Низкая кривая
924 Нм*1
Средняя кривая -
Высокая кривая
984 Нм*2
Полезный (SAE J1349)
 
Низкая кривая
864 Нм*1
Средняя кривая -
Высокая кривая
924 Нм*2
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
 
Задний мост
 
Просвет по вертикали
359 мм
Дифференциал
Обычный планетарный с электро-гидравлической блокировкой 100%
(*)Тормоза
Дисковые, маслопогружные
Число дисков на тормоз
6
Тандем
 
Тип
Сварной короб (2204 x 631 x 200.5 мм)
Качание
20° в обе стороны
Шаг главной цепи
50.8 мм
Толщина внутр. и внешн.боковых стенок
19 мм
Передний мост
 
Тип
Сварной, из высокопрочной стали
Качание
15.3° в обе стороны
Наклон колес
20° в обе стороны
Просвет по вертикали
580 мм
(*) SAE J150 3450 (показатель торможения)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 
Тип
Закрытый центр, чувствительность к нагрузке
Гидронасос
Аксиально-поршневой насос, переменный поток, управляемый системой чувствительности к нагрузке
Номинальный поток
186 л/мин при 2200 об/мин
Гидрораспределитель
9 секций
АРТИКУЛЯЦИЯ  
Тип Гидравлический (с клапаном блокировки)
Угол 25°направо/налево
Управление Гидравлическое
ТРАНСМИССИЯ
 
Марка
FUNK
Модель
DF154E00DA
Тип
Прямой привод с переключением под полной нагрузкой. Модуляция переключений, защита понижением передачи, обратный. ход через торможение, стояночный тормоз на сухом диске 352 мм, электронный орган переключения передач на правой консоли, программируемая педаль ползучего хода, рычаг перемены хода при столкновениях на 24В
Передачи
 
Система самодиагностики
 
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
 
Напряжение
24 В
Генератор
90 A
Аккумуляторы
2x100 А-ч – малообслуживаемые
РУЛЕВАЯ СИСТЕМА
 
Тип
Гидростатическая
Число оборотов рулевого колеса(от упора до упора)
_ 4.75
Произв.насоса при 2 200 об/мин
41.8 л/мин
Давление клапана разгрузки
151 бар
Соединен с приоритетным рулевым клапаном 
Цилиндры
2
Диаметр
50.8 мм
Ход
301 мм
Диаметр штока
25.4 мм
Вспомогательное рулевое управление
Встроено SAE J53 и J1511
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
 
Двигатель
15 л
с заменой фильтра
16 л
Топливо
341л
Трансмиссия
23 л
с заменой фильтра
25 л
Система охлаждения двигателя
40 л
Гидравлический бак
90 л
Полная гидравлическая система
180 л
Корпус поворотного круга
2.8 л
Коробка тандема (каждая)
69 л
Примечания:  * 1 Передачи 1-я, 2-я, 3-я вперед и 1-я, 2-я назад
* 2 Передачи 4-я, 5-я, 6-я, 7-я, 8-я вперед и 3-я, 4-я назад

 


Оформить заказ

Введите код: