Фронтальные погрузчики CASE предлагают самую высокую в классе мощность и крутящий момент в каждом рабочем цикле. Оператор может выбрать один из четырех режимов мощности двигателя с учетом рабочих условий, что позволяет экономить топливо. Более мощная и быстрая гидравлическая система позволяет добиться превосходной производительности.
ДВИГАТЕЛЬ. ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Без EGR и сажевого фильтра
Двигатель разработан и изготовлен в нашей родственной компании FPT Industrial, которая удостоена многочисленных наград и которая производит более 500 тысяч двигателей в год.
Эта внутрифирменная разработка использует высокие технологии, разработанные для коммерческого транспорта и сельскохозяйственных машин, и вводит новые решения, специфические для внедорожных применений.
Двигатель спроектирован так, чтобы гарантировать одновременно надежность и топливную эффективность при огромном запасе располагаемой мощности.
- Поток подаваемого воздуха усилен за счет турбокомпрессора с охлаждением типа "воздух-воздух".
- Технология многофазного впрыска обеспечивает высокий, лучший в классе крутящий момент на низких оборотах.
- Система рециркуляции выхлопного газа EGR не используется - в камеру сгорания поступает на 100% чистый воздух. Не требуется ни сажевый фильтр, ни дополнительная система охлаждения.
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ
ВЫСОКАЯ НАДЕЖНОСТЬ
Усиленные мосты CASE
Усиленные мосты теперь еще прочнее, больше в размерах и проще в обслуживании благодаря 3-секционной конструкции корпуса. Маслопогруженные многодисковые тормоза изготовлены из стойкой бронзы, полученной методом спекания, и расположены в каждой ступице. Наши усиленные мосты спроектированы так, чтобы нести шины L5 или твердые шины, применяемые в самых абразивных условиях.
Высокая рентабельность достигается благодаря тому, что:
Износ шин на 20-30№ меньше за счет отсутствия проскальзывания между колесами;
Уменьшен расход топлива за счет отсутствия трения в дифференциале
Уменьшено время простоя при обслуживании за счет уменьшения количества движущихся компонентов в открытых дифференциалах.
СНИЖЕНИЕ РАСХОДОВ
Дифференциал с автоматической блокировкой 100%
В открытых дифференциалах нет механизма создания трения для снижения проскальзывания колес. В результате снижается износ шин и уменьшаются потери энергии. В дифференциалах с блокировкой 100% все 100% наличного крутящего момента передаются на колеса для создания максимального тягового эффекта.
Усиленные мосты CASE
Усиленные мосты теперь еще прочнее, больше в размерах и проще в обслуживании благодаря 3-секционной конструкции корпуса. Маслопогруженные многодисковые тормоза изготовлены из стойкой бронзы, полученной методом спекания, и расположены в каждой ступице. Наши усиленные мосты спроектированы так, чтобы нести шины L5 или твердые шины, применяемые в самых абразивных условиях.
КОМФОРТАБЕЛЬНАЯ И БЕЗОПАСНАЯ КАБИНА
Широкая, хорошо защищенная кабина:
- Усиленная кабина гарантирует защиту от опрокидывания (ROPS) и от падающих объектов (FOPS).
- Наша кабина также сертифицирована по уровню P2 Европейского стандарта EN143, что означает фильтрацию 94% взвешенных в воздухе частиц. При работе в особо тяжелых условиях могут быть установлены дополнительные средства герметизации и фильтрации.
- На наших моделях, предназначенных для работы с отходами, устанавливаются экраны для защиты стекол от падающих фрагментов твердых отходов.
- Кабина CASE имеет объем 2.06 м³ и ширину 1.64 м - это самая широкая кабина в отрасли
- Сиденье на воздушной подвеске имеет высокую спинку и регулируется в поясничной области, сохраняя осанку в долгие рабочие дни. Сиденье оснащено подогревом, что очень приятно холодным зимним утром.
ОТЛИЧНАЯ ОБЗОРНОСТЬ
Широкое остекление и покатый капот двигателя
Полная круговая обзорность, обеспеченная низким покатым капотом двигателя и обширными застекленными поверхностями, позволяет чувствовать себя более уверенно и работать быстрее.
