|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ |
|
|
(на цикле с дистанцией 50 м) |
|
|
Условия: плотность материала: 1,8 т/м3, коэффициент заполнения: 100 %, 52 цикла/ч, 5-минутный перерыв каждый час |
160 м3/ч или 320 т/ч |
|
52 цикла погрузки в час со стандартным ковшом вместимостью 3,4 м3 или 6,2 т |
|
|
ДВИГАТЕЛЬ TIER 3 |
|
|
Соответствует стандарту Tier 3 (EU stage 3a) |
|
|
Двигатель FPT с турбонаддувом, модель F4HE9684E*J |
100 % свежего воздуха в камере сгорания; Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с воздушным охлаждением; Топливная система Common Rail (1600 бар); Технологии распределенного впрыска аналогично многоступенчатому впрыску, используемому в автомобилях, для достижения лучшей в классе динамичности под нагрузкой, максимальной мощности и крутящего момента при минимальном расходе топлива |
|
6 цилиндров |
6,7 л |
|
Макс. мощность по SAE J1995 |
172 кВт / 230 л. с. при 1800 об/мин |
|
Макс. крутящий момент по SAE J1349 |
1184 Н·м при 1300 об/мин |
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
|
Полный привод с планетарными мостами |
|
|
Функция понижения передачи |
|
|
4-ступенчатая с гидротрансформатором |
|
|
4-ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift ZF |
|
|
с возможностью ручного переключения передач |
|
|
передачи переднего хода |
7–12–23–37 км/час |
|
передачи заднего хода |
7–13–25 км/час |
|
Регулируемое отключение трансмиссии |
|
|
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ |
|
|
Для повышенной проходимости при увеличении интервалов обслуживания на 50 % и уменьшении износа шин на 30 % |
|
|
Дифференциал переднего моста с автоматической полной блокировкой |
|
|
100 % крутящего момента может быть передано на колеса с лучшим сцеплением |
|
|
Передний и задний усиленный мосты ZF с открытым дифференциалом |
|
|
Превосходная тяга |
|
|
Передний и задний дифференциалы повышенного трения |
при пробуксовке одного колеса 73 %крутящего момента моста может направляться на другое колесо |
|
Спереди |
усиленный мост ZF типа MT-L3095-II |
|
Сзади |
стандартный мост ZF типа MT-L3085-II |
|
Общий угол качания заднего моста |
24° |
|
ШИНЫ |
|
|
Шины |
23,5R25 |
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
|
|
Рабочий тормоз |
необслуживаемые, саморегулирующиеся, маслоохлаждаемые дисковые тормоза на 4 колесах |
|
Рабочая поверхность |
0,39 м2 на ступицу |
|
Стояночный тормоз |
дисковый тормоз на коробке передач, включается из кабины |
|
Рабочая поверхность |
82 см2 |
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
|
Клапаны |
гидравлическая система |
|
Rexroth с гидрораспределителем с закрытым центром, с регулированием производительности в зависимости от нагрузки. |
|
|
Главный гидрораспределитель с 3 секциями |
|
|
Рулевое управление |
гидравлическая система рулевого управления Orbitrol, активация включением приоритетного клапана |
|
Тип насоса |
тандемный насос переменного объема (240 л/мин при 2000 об/мин) |
|
Автоматические гидравлические функции |
Возврат ковша к копанию; Возврат стрелы к перемещению; Автоматический подъем (на настраиваемую высоту) |
|
Тип управления |
пилотное управление с одним джойстиком и двумя рычагами |
|
Клапан контура ковша |
впускной секционный предохранительный клапан обеспечивает максимальное давление в контуре ковша 3625 фунт/кв. дюйм (25 000 кПа) |
|
Клапан контура рулевого управления |
предохранительный клапан обеспечивает максимальное давление в контуре рулевого управления 3500 фунт/кв. дюйм (24 132 кПа) |
|
Давление в контурах гидравлических тормозов |
Спереди 1160–1260 фунт/кв. дюйм (80–87 бар); Сзади 1130–1235 фунт/кв. дюйм (78–85 бар) |
|
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
|
Топливный бак |
288 л (используемый объем) |
|
Система охлаждения |
30 л |
|
Моторное масло |
15 л |
|
Гидравлическое масло |
бак 91 л, общий объем системы 180 л |
|
Трансмиссионное масло |
34 л |
|
КАБИНА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ |
|
|
Для обеспечения вашей безопасности кабина соответствует стандартам |
|
|
защита от падающих объектов (FOPS) |
ISO EN 3449 |
|
защита при опрокидывании (ROPS) |
ISO EN 13510 |
|
ШУМ И ВИБРАЦИЯ |
|
|
Шум при движении на расстоянии 15 м 82 дБ(A) по SAE J88 |
|
|
Шум внутри кабины |
72 LpA по ISO 6395/6396/3744 |
|
Шум снаружи кабины |
71 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80 103 LwA по ISO 6395/6396/3744 |
|
Переключаемый сигнал предупреждения о включении передачи заднего хода |
|
|
Вибрации |
сиденье на пневмоподвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 м/с2 по ISO/TR 25398:2006 |
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
|
24 В. Аккумуляторные батареи 2 × 12 В. |
|
|
Генератор |
65 А |
Фронтальный погрузчик Case 821F
Описание
Документы
Дополнительно
ООО "РТА" - официальный дилер CASE, AMMANN, MITSUBER
Нужна консультация?
Подробно расскажем о сроках и стоимости услуг
Задать вопрос
