СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
- Двигатель стандарта Tier III с системой впрыска по топливной магистрали Common Rail
- Электронное управление системой впрыска
- Автоматический прогрев двигателя
- Автоматический/ручной перевод двигателя на холостой ход
- Рециркуляция выхлопного газа
- Аварийный останов
- Топливный фильтр с водным сепаратором
- Рабочие режимы Auto/Heavy/Super Power
- Управление крутящим моментом насоса переменного потока
- Управление функцией Automatic Power boost (Автоматическое повышение мощности)
- Управление тормозом разворота корпуса
- Высококачественный сверхтонкий гидравлический фильтр на синтетическом волокне (высокий уровень захвата загрязнений)
- 2 скорости хода с автоматическим понижением
- Кабина отличной обзорности с безопасным остеклением
- Регулируемые консоли на подлокотниках с запоминанием позиции
- Рычаг безопасности
- Самонастройка
- Система обогрева и кондиционирования воздуха
- Держатель кружки
- Боковой дисплей отличной обзорности с автоматической настройкой яркости
- Сообщения на дисплее (функция, температура, безопасность...)
- Встроенная диагностическая система
- Селектор рабочих режимов (Auto/Heavy/Super Power) в комбинации с управлением дросселем двигателя
- Противоугонное устройство
- Счетчик моточасов
- Выбираемые настройки потока дополнительной гидравлики
- Правая передняя консоль с часами и держателем мобильного телефона
- Мощные поглотители ударов на кабине, установленной на 4 жидкостных опорах
- Отражатель дождя
- Открывание лобового стекла с фиксацией
- Омыватель и очиститель лобового стекла
- Съемная нижняя часть лобового стекла с местом для хранения в кабине
- Застекленное окно на крыше кабины и выдвижная противосолнечная шторка
- Короткие и легкие джойстики управления с моделью управления ISO
- Регулируемый противосолнечный козырек
- Коврик на полу кабины, который легко моется
- Зеркало заднего вида и зеркала безопасности
- Отсеки для хранения вещей
- Встроенный холодильник
- Гнезда питания для аксессуаров 12 и 24 В
- Осуществляемый из кабины выбор орудия Молот-Ножницы
- Регулировка продольного положения сиденья и консоли
- Электрическая система
- Влагозащищенные разъемы
- Сдвоенный звуковой сигнал
- Рабочее освещение на топливном баке
- Пальцы и втулки EMS (Extended Maintenance System - Система увеличенных интервалов обслуживания) в стандартной комплектации (интервал смазки 1000 часов для всех сочленений, кроме пальцев ковша - 250 часов)
- Антифрикционные полимерные шайбы на стреле и рукояти
- Герметичные и смазанные на весь срок службы гусеницы
- Большой инструментальный ящик
- Подготовка для опционной дополнительной защиты кабины
- Сиденье на механической подвеске
- Регулировка по весу
- Регулировка вперед-назад и по высоте
- Регулируемый подголовник
- Регулируемый угол наклона спинки с возможностью полного раскладывания сиденья
- Регулируемые подлокотники
- Ремень безопасности
- Гидравлический контур молота
- Гидравлический контур молота/ножниц
- Ширина гусениц (500 мм - 600 мм - 700 мм в зависимости от версии)
- Защита лобового стекла
- Защита кабины
- Спутниковая система GPS (Global Positioning System - Система глобального позиционирования)
- Электрический заправочный насос с функцией автостопа
- Гидравлические клапаны безопасности на стреле и рукояти
- 2 рабочих фары на кабине
- Рабочая фара на стреле
- Соединение ковша (STD (стандартное) без крюка, HD (усиленное) без крюка или HD (усиленное) с крюком)
- Полностью регулируемое сиденье на низкочастотной воздушной подвеске с гидравлическим демпфером двойного действия
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Двигатель новейшего поколения, отвечающий европейским требованиям по “низкому уровню выхлопа” Tier III в соответствии с директивой 97/68/ЕС |
|
Марка |
ISUZU |
Тип |
AH-6HK1XYSS |
Топливная магистраль Common Rail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива, ЕGR (рециркуляция выхлопных газов) |
Есть |
Прямой впрыск |
С электронным управлением |
Число цилиндров |
6 |
Диаметр – ход поршня |
115 x 125 мм |
Объем |
7790 см3 |
Полезная мощность EEC80/1269 |
202 кВт/271 л.с. при 2000 об/мин |
Макс.крутящий момент |
1080 Нм при 1500 об/мин |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Макс.подача |
2 х 290 л/мин при 1930 об/мин |
2 аксиально-поршневых насоса переменного потока |
Есть |
Оборудование/Функция Power Boost |
343/373 бар |
Разворот корпуса |
304 бар |
Движение |
343 бар |
Фильтрация масла |
6 микрон |
Тип масляного фильтра |
Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации |
РАЗВОРОТ |
|
Макс.скорость разворота корпуса |
9.8 об/мин |
Крутящий момент разворота |
112 кНм |
ДВИЖЕНИЕ |
|
Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока |
|
Макс.скорость движения |
5.5 км/час |
Низкая скорость движения |
3.5 км/час |
Изменение скорости производится с приборной панели |
|
Автоматическое понижение передачи |
Есть |
Преодоление уклона |
70% (35) |
Тяговое усилие |
265,2 кН |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
Напряжение |
24 B |
Аккумуляторы |
2 х 12 В - 128 А/час |
Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами |
Есть |
Генератор |
24 В – 50 А |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
Верхние ролики |
2 |
Нижние ролики |
9 |
Число звеньев гусеницы |
48 |
Тип башмаков |
Тройной грунтозацеп |
Ширина гусеницы стандартная, LC/NLC |
600 мм |
Направляющие гусениц |
Передняя и 1 центральная |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
|
Топливный бак, LC/NLC |
580 л |
Гидравлический бак, LC/NLC |
350 л |
Гидравлическая система |
175 л |
Редуктор движения (на каждую сторону) |
9.5 л |
Редуктор разворот |
7.9 л |
Двигатель (включая замену фильтра) |
38 л |
Система охлаждения двигателя |
30 л |